期刊信息
曾用名:基础自动化
主办:东北大学
主管:教育部
ISSN:1671-7848
CN:21-1476/TP
语言:中文
周期:月刊
影响因子:0.725289
被引频次:8
数据库收录:
北大核心期刊(2008版);北大核心期刊(2011版);北大核心期刊(2014版);北大核心期刊(2017版);中国科学引文数据库(2011-2012);中国科学引文数据库(2013-2014);中国科学引文数据库(2015-2016);中国科学引文数据库(2017-2018);中国科学引文数据库(2019-2020);日本科学技术振兴机构数据库;中国科技核心期刊;期刊分类:电子信息
期刊热词:
建模与仿真系统
虚测评 篇一百九十三:泰高乐的工程系列-T4004轮(2)
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】30步这里说明书有修正页直接贴在说明书上,用的是6号十字轴。后面大家会看到不同的步骤,大家直接忽略,按修正页开始的来按。到92步,就会发现,刚
30步这里说明书有修正页直接贴在说明书上,用的是6号十字轴。后面大家会看到不同的步骤,大家直接忽略,按修正页开始的来按。到92步,就会发现,刚刚是要用6号轴,因为4号轴的话,这里会不够长,放不了齿轮。
但凡是动态版本的,每个要装电机的步骤,都应该通电测试一下,因为再拼下去,才发现卡住,拆时就是非常麻烦的一件事。
测试方式,就是找到锂电池盒,连接上马达,之后通电测试马达旋转,顺畅为准,如果卡住不动,就要慢慢检查各齿轮组的正确与否。
142步需要的16号碳纤维十字轴,在通用包内,通用包内的齿轮也是对应给碳纤维用的,中间孔洞会偏大一点,这条16轴我觉得应该是这车整体步骤中,最难安装的,各位要注意,可以提前先把要用到的齿轮和轴套先插入碳纤维十字轴内顺滑一下。
完成了全部的转向机构了,也要通过测试,采用了马达转向的方式设计,是不会自动回正的,所以大家在转向时,不要一直按死按钮,就采用轻点方式转向即可。
之后就是助锄的拼装了,重复4次,大家注意,可以一齐拼,重复感不会太强,之后也是要通电测试一下。
我觉得这个尾灯做得不错,还有零件做包围。底座就基本完成了,准备要封顶了,这次一定要全功能再通电测试一下,等于对自己的玩乐时间的肯定。
这台采用V6发动机的。行动时也会对发动机活塞进行联动。说明书没有对走线有详细说明,所以我的经验是,一般先后翻到放电池盒的页,按电池盒的位置来调整走线。
底座开始到装修环节(外观拼装),车头的驾驶室内,方向盘是不联动转向的。之后做好所有的外观拼装后,也要通电测试多一次所有电动功能。
开始拼装上面的动力机构,真车的起升机构,旋转机构都在这个屁股上。这里小小的空间内,塞进去了4个马达,分别实现:旋转,升降臂,伸缩臂,吊钓升降功能。拼完可以一齐测试一下,记得通过测试。不过这里有问题也没事,因为容易拆。
因为上部的动力箱比较重,设计了两个辅助圈可转圈,所以旋转塔台是非常轻松,没问题的。2个推杆也是同方向转动的。之后就是拼装起重臂,注意一下要按紧,中间的伸缩齿条的部件,因为在内部进行伸缩,卡住就不好了。当然,拼完全部外观后,也要通过测试一下。
最后绑好线,连接好转盘,就差不多了,轮子装了10个,整体就完成了。
完成啦,撒花!
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成品360度展示
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文章来源:《控制工程》 网址: http://www.kzgczzs.cn/zonghexinwen/2021/1021/1288.html